Использование коэффициента флуктуирующей асимметрии листьев для анализа антропогенной нагрузки на окружающую среду на примере города Гомеля

Возможность интегральной характеристики качества среды, находящейся под воздействием всего многообразия физических, химических и других факторов, как это происходит в городах, дает только биологическая оценка. Поэтому на современном этапе обращает на себя внимание бурное развитие методов биомониторинга как единственного подхода адекватной оценки состояния биологических и экологических систем.

Коэффициент флуктуирующей асимметрии (КФА) определялся по формуле, предложенной В.М. Захаровым [1]. Сбор материала проводился в сентябре после завершения интенсивного роста листьев. Каждая проба состояла из 30 листьев тех пород деревьев, которые были представлены на пробе. Для анализа использованы следующие породы деревьев: береза, липа, клен остролистный, каштан конский. С целью определения качества среды на улицах города было заложено 35 пробных площадок.

Результаты исследования представлены в таблице.

Таблица — Уровень загрязнения улиц г. Гомеля

Анализ данных таблицы показывает, средний бал загрязнения окружающей среды в городе Гомеле составляет 3 (загрязнено). Наиболее высокий уровень загрязнения выявлен на улице Шоссейной, между Цементным заводом и ОАО «Гомсельмаш» — 5 баллов (очень грязно). На 5-ти пробных площадках определен повышенный уровень загрязнения — 4 балла (грязно). На 19 площадках обнаружен балл загрязнения — 3 (загрязнено). Наиболее чистыми участками являются территории в больших спальных районах, не имеющих рябом крупных предприятий (пробная площадка №34), в частном секторе вдали от основных улиц (пробная площадка №35) и на окраинах города (пробная площадка №24). На основных улицах города, таких как Советская, Богдана Хмельницкого, Кирова, Севастопольская, проспект Космонавтов зарегистрирован уровень загрязнения в 3 балла (загрязнено). Ряд, важных в транспортном отношении, улиц оказались более чистыми (2 балла — относительно чисто). В первую очередь это улицы Барыкина и Речицкое шоссе, где несмотря на значительный транспортный поток отсутствуют крупные промышленные предприятия. Также, это касается улицы Ильича, где практически отсутствует грузовой автомобильный поток. Эту нагрузку берет на себя параллельная улице Ильича улица Севастопольская, гораздо более загрязненная. Но уже в районе завода “Жирокомбинат”, где грузовой и легковой автомобильные потоки объединяются, уровень загрязнения улицы Ильича составил 3 балла (загрязнено). Та же ситуация наблюдается около остановки “Кристалл” где опять объединяются два автомобильных потока. Сходные результаты получены и на улице Советская и параллельной ей улице Кирова (с грузовым автомобильным потоком). На участках, где грузовой и легковой автомобильные потоки объединены, уровень загрязнения выше, чем на участках с чисто легковым автомобильном потоком.

Таким образом, данный метод анализа состояния окружающей среды вполне адекватен, и может быть использован для изучения уровня антропогенной нагрузки.

Список использованной литературы

1. Захаров, В. М. Здоровье среды: практика оценки / В. М. Захаров и др.// Центр экологической политики России, Центр здоровья среды. — М., 2000. — 320 с.

Авторы: Е.Г. Кохтенков, А.Е. Падутов
Источник: Лесное хозяйство: практика, наука, образование [Электронный ресурс]: междунар. науч.-практ. конф., посвящ. 15-летию открытия специальности «Лесное хозяйство» в УО «ГГУ им. Ф. Скорины» (Гомель, 4-5 окт. 2018 г.) / М-во образования Респ. Беларусь, Гом. гос. ун-т им. Ф. Скорины; редкол.: В. Ф. Багинский (гл. ред.) [и др.]: [сб. материалов]. — Электрон. текст. данные (объём 5,9 Мб). — Гомель: ГГУ им. Ф. Скорины, 2018. С 83-85.